產(chǎn)品分類
PRODUCT CENTER產(chǎn)品規(guī)格更多
產(chǎn)品 | 規(guī)格 |
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二波板 | 4320*310*85*3/4 |
三波板 | 4320*506*85*3/4 |
圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
方立柱 | 130*130*6*2540 |
防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
托 架 | 70*300*4/4.5 |
柱 帽 | 140/114適配 |
螺 栓 | M16*35/45/170 |
方墊片 | 76*44*4 |
單端頭 | R160*3/4 |
產(chǎn)品知識(shí)
您現(xiàn)在所在位置: 首頁>>關(guān)于我們>>產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)擊數(shù):910952019-03-20 09:19:21 來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通
波形護(hù)欄及防撞原理深度解析
按力學(xué)特性, 護(hù)欄分為剛性護(hù)欄、 柔性護(hù)欄和半剛性護(hù)欄三種形式。 剛性護(hù)欄基本不移動(dòng)不變形,例如混凝土護(hù)欄, 對(duì)車輛的沖擊很大, 不利于乘員的安全, 目前僅在 一些十分危險(xiǎn)的路段使用; 柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄, 纜 索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表, 是用數(shù)根施加初張力的纜 索將其端部固定于立柱上而組成的, 主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞, 吸收碰撞能量。 半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu), 依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗汽車的碰撞, 具有一定的剛性和柔性。 目前高速公路上普遍使用的波形梁護(hù)欄是典型的半剛性護(hù)欄。
波形護(hù)欄的防撞原理是通過護(hù)欄和車輛的彈塑性變形、 摩擦、 車體變位來吸收車輛的沖擊能量, 以達(dá)到保護(hù)乘員安全的目的。 其具體作用如下:
(1)絆 阻車輛, 阻止車輛越出路外, 以保護(hù)路外行人及重要建筑物的安全, 確保與其相交的道路、 鐵路的安全, 阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道。
(2)使 車輛恢復(fù)到正常行駛方向。 車輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有圓滑過渡的特性, 以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行駛的地方, 不致引發(fā)二次事故。
(3)一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞, 對(duì)車內(nèi)乘員的損傷要最小, 護(hù)欄應(yīng)具有良好的吸能特性。
(4)誘導(dǎo)駕駛員的視線, 使之能清晰的看到道路的輪廓及前進(jìn)方向的路線, 增加行車的安全性, 并提高公路整體的美學(xué)效應(yīng)。
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